Uhrentest: Die 36 mm Hamilton Khaki Aviation Pilot Auto

Hamilton ist vor allem fĂŒr seine MilitĂ€rgeschichte und seine Partnerschaften mit Hollywood bekannt und hat im Januar 2024 zwei neue Uhren seiner Khaki Aviation-Serie vorgestellt. Die neuen Hamilton Khaki Aviation Pilot-Uhren werden in mehreren Varianten in 36 mm und 42 mm angeboten. Die kleineren 36-mm-Optionen sind Teil von Hamiltons Expansion in Richtung Unisex-GrĂ¶ĂŸen. Dieser Schritt ist eine Hommage an die Stile der Vergangenheit und heißt gleichzeitig Frauen (und andere Menschen mit kleineren Handgelenken) willkommen. Ich hatte das rosĂ©goldene PVD-GehĂ€use mit einem nachtblauen Zifferblatt zum Testen, ein Modell, das vielseitig ist und sicherlich einer Vielzahl von HandgelenkgrĂ¶ĂŸen schmeichelt.

Das Zifferblatt verleiht ihm einen Eindruck von Vielseitigkeit, was das Styling angeht: Wenn Sie das Zifferblatt nicht im direkten Licht betrachten, kann es schwarz erscheinen, was sich hervorragend fĂŒr die Kombination mit einer Vielzahl verschiedener Outfits eignet. Das Zifferblatt ist im Fliegerstil Typ B angeordnet, mit den Minuten auf der Ă€ußeren Spur in Vielfachen von fĂŒnf und den Stundenmarkierungen auf der inneren Spur. Die Positionen 3, 6 und 9 Uhr haben mit Super-LumiNova beschichtete Stabindizes und eine leuchtende Dreiecksmarkierung bei 12. Zugegeben, es sind viele Informationen auf einem ohnehin schon kleinen Zifferblatt untergebracht. Dank des fehlenden Datumsfensters und der Gesamtbalance kommt jedoch kein GefĂŒhl von GedrĂ€nge auf. Das Layout Typ B behĂ€lt die Minuten als Mittelpunkt der Lesbarkeit bei, was das geschĂ€ftige GefĂŒhl etwas abmildert, das hĂ€ufig auftritt, wenn sich die Stunden auf der Ă€ußeren Spur befinden.

Die Form des Saphirglases trĂ€gt zusĂ€tzlich zur Antireflexbeschichtung zur Lesbarkeit dieser Hamilton Khaki Aviation Pilot Auto bei. Seine Flachheit verhindert jegliche Verzerrung, die aus einem Winkel sichtbar ist. Fans von Hamilton wissen, dass ihre Uhren oft Blendung ausgesetzt sind, aber das scheint wirklich ein Punkt zu sein, den Hamilton bei dieser Uhr berĂŒcksichtigt hat. Nicht ein einziges Mal ist mir eine Tageszeit aufgefallen, zu der das Zifferblatt schwer zu lesen war. Die Zeiger haben ein abwechselndes Skelettdesign, das einmal pro Stunde wunderschön ausgerichtet ist. Sie sind außerdem großzĂŒgig mit grĂŒnem Super-LumiNova beschichtet. Als Besitzer der Hamilton Murph 38 mm kann ich bestĂ€tigen, dass die Leuchtmasse dieser Khaki Aviation Pilot lĂ€nger hĂ€lt und sie die ganze Nacht ĂŒber lesbar bleibt. Die Markierungen und Zeiger sind in einem echten Weiß gehalten, im Gegensatz zur „Fauxtina“ einiger anderer Modelle von Hamilton, was wahrscheinlich den Unterschied in der Leuchtkraft-Langlebigkeit erklĂ€rt.

Eines der stilistischen Markenzeichen dieser Uhr ist, wie der skelettierte Teil des Stundenzeigers jede Stundenziffer perfekt umrahmt. Wie viele Besitzer wissen, sind es manchmal die kleinen Dinge, die beim Tragen einer Uhr viel Freude bereiten können, und ich habe mich dabei ertappt, wie ich oben auf dem Zifferblatt zu jeder Stunde die Zeit sah, die fachmĂ€nnisch vom vergoldeten Stundenzeiger eingerahmt wurde. Obwohl dieses Merkmal genauso gut, wenn nicht sogar besser als bei seinem 42-mm-Geschwisterchen umgesetzt ist, war das VerhĂ€ltnis der Zeiger zum Rest des Zifferblatts tatsĂ€chlich eines der Dinge, die mir am wenigsten gefielen. Das Zifferblatt fĂŒhlt sich etwas zu klein an, um die breiten Schwertzeiger aufzunehmen, und das Gesamtbild kann an manchen Handgelenken unproportional wirken. Ein schmalerer Minutenzeiger hĂ€tte das abgemildert, und trotzdem hĂ€tte der Stundenzeiger den Stundenmarker umrahmen können, wie Hamilton es vorgesehen hat. Dieser Punkt bringt mich ĂŒberhaupt nicht von der Uhr ab, aber es ist ein PhĂ€nomen, das mir immer bewusster wird, je mehr ich mit verschiedenen 36-mm-Uhren herumspiele, insbesondere (ich wĂŒrde sogar sagen, wenn diese Uhren ein grĂ¶ĂŸeres identisches Geschwistermodell haben). Manchmal hat man den Eindruck, dass die kleinere Version „verkleidet“ ist, um wie die grĂ¶ĂŸere Referenz auszusehen. Ich denke, diese Hamilton Khaki Aviation Pilot Auto ist nur knapp davor, dieser Erfahrung zum Opfer zu fallen – und manche werden es vielleicht nicht einmal bemerken –, aber ich könnte mir vorstellen, dass dies fĂŒr besonders Kluge (oder Besitzer der 42-mm-Optionen) ein Knackpunkt sein könnte.

Mit einer GehĂ€usehöhe von 11,15 mm trĂ€gt sich diese Referenz ziemlich normal fĂŒr eine Felduhr dieser GrĂ¶ĂŸe. Hamilton gibt die Wasserdichtigkeit mit 10 Bar oder 100 Metern an. Obwohl dies bei vielen Hamilton-Uhren ĂŒblich ist und fĂŒr die meisten Leute kein wirkliches Verkaufsargument darstellt, denke ich dennoch, dass es sich lohnt, diese Zahl anzugeben. Obwohl jede Marke die „wahre“ Wasserdichtigkeit und alle daraus folgenden Konsequenzen anders bestimmt, fĂŒhlen sich 100 Meter fĂŒr viele TrĂ€ger, die eine Uhr gerne auf Herz und Nieren prĂŒfen, wie die goldene Zahl an. Selbst wenn Sie nicht vorhaben, mit der Hamilton Khaki Aviation Pilot Auto schwimmen zu gehen (und wenn doch, nehmen Sie sie bitte vom schönen Lederarmband ab!), kann sie einfach zu jemandes Seelenfrieden beitragen.

Mit einer Ösenbreite von 18 mm passt diese Uhr gut zu einer Vielzahl von ArmbĂ€ndern, und das mitgelieferte Armband ist an der Schnalle dezent auf 16 mm verjĂŒngt. Diese besondere Referenz ist nur mit dem Kalbslederarmband erhĂ€ltlich, ebenso wie das weiße Zifferblatt. Die schwarzen und blauen ZifferblĂ€tter sind jedoch mit einem Edelstahlarmband erhĂ€ltlich. Wer sich speziell fĂŒr die RosĂ©gold-Option entscheidet, sollte bedenken, dass es schwierig sein kann, die passende Farbe fĂŒr dieses GehĂ€use zu finden, wenn man ein Ersatzarmband kauft.

Das Modell mit dem RosĂ©gold- und Mitternachtsblau-Zifferblatt wird mit einem rosafarbenen Kalbslederarmband geliefert, und allein diese ErgĂ€nzung hebt diese Khaki Aviation von ihren VorgĂ€ngern ab. Hamilton hat meiner Erfahrung nach den Ruf, bei einigen seiner Uhren nicht ganz so bequeme StandardarmbĂ€nder mitzuliefern. Bei den meisten muss der TrĂ€ger eine lange Eingewöhnungszeit in Kauf nehmen oder das Armband einfach komplett gegen ein Ersatzarmband austauschen. Ich zögerte, als ich dieses Modell auspackte, da ich wusste, dass ich in der Vergangenheit mit Hamiltons ArmbĂ€ndern enttĂ€uscht worden war. Ich war jedoch wirklich ĂŒberrascht, dass dieses Kalbslederarmband nicht nur sofort bequem war, sondern auch die perfekte GrĂ¶ĂŸe fĂŒr kleinere Handgelenke hatte. Meine Handgelenke sind etwa 14,6 cm groß, und ich trug diese Uhr auf der zweitengsten Einstellung, wobei noch etwas mehr als ein Zoll vom Armband ĂŒbrig war. WĂ€hrend dies jedem mit einem Handgelenkumfang von 13 bis 17 cm sehr gut passen wĂŒrde, könnte es fĂŒr Personen mit einem Handgelenkumfang von ĂŒber 17 cm zu eng werden. Dieses Problem scheint bei den Modellen mit Armband kein Problem zu sein, da die Website der Marke diese Uhr mit ArmbĂ€ndern bis zu 35,6 cm anbietet, aber dazu kann ich nichts direkt sagen.

Die 36-mm-Referenzen werden von Hamiltons Kaliber H-10 angetrieben, einem Dreizeigerwerk, das in vielen der beliebten Modelle der Khaki-Linien zu finden ist. Dies ist ein modifiziertes ETA-Kaliber, das mit oder ohne Datumsfunktion erhĂ€ltlich ist. Das grĂ¶ĂŸere 42-mm-Modell Khaki Field Aviation Pilot Auto verfĂŒgt ĂŒber ein H-30 mit einer Tag-/Datumsfunktion bei 3 Uhr. Das H-10 verfĂŒgt ĂŒber eine Gangreserve von 80 Stunden, ein Markenzeichen des Kalibers, und alle Uhrwerke der Pilot-Serie haben stromlinienförmige OberflĂ€chen (im Gegensatz zur American Classic-Serie, die Schnecken- und Perlenmuster aufweist). Wie die meisten Optionen der Khaki Aviation-Linie verfĂŒgt diese Uhr ĂŒber einen offenen GehĂ€useboden, der die Nivachronℱ-Unruh-Spiralfeder und einen von Hamilton gravierten Rotor zeigt.

Insgesamt ist diese Hamilton Khaki Aviation Pilot Auto eine hervorragende ErgĂ€nzung der Serie. Sie ist kompakt genug, um an den unterschiedlichsten Handgelenken fantastisch auszusehen, und bleibt dabei Ă€ußerst gut lesbar. Es ist kein Geheimnis, dass ich ein großer Fan von Hamilton bin – sowohl seiner Geschichte als auch seiner typischen Ästhetik –, obwohl ich aufgrund der langen Ösen und grĂ¶ĂŸeren GehĂ€use normalerweise zu viele Modelle trage. Als Hamilton dieses Modell mit 36 ​​mm herausbrachte, fĂŒhlte es sich wie die Reaktion der Marke auf dieselbe Art von Feedback an, die uns die Murph 38 mm beschert hatte. Dies ist ein weiteres Beispiel dafĂŒr, dass Hamilton den Finger am Puls seiner Kundenbasis hat, und ich denke, andere Marken mĂŒssen sich das zunutze machen, wenn sie versuchen, jĂŒngere und vielfĂ€ltigere MĂ€rkte zu erreichen, in denen ReprĂ€sentation entscheidend fĂŒr den Erfolg ist.

WĂ€hrend ich meine Liebe zu Uhren normalerweise als langsames Brennen betrachte, sogar in Rezensionen, hat mir diese besondere Hamilton klar gemacht, dass der erste Eindruck aussagekrĂ€ftig sein kann und man manchmal auch einer Bauchreaktion Glauben schenken sollte. Ich habe noch nie eine so unmittelbare Verbindung zu einer Uhr gespĂŒrt oder so schnell eine Rezensionsuhr zu meiner persönlichen Sammlung hinzufĂŒgen wollen. Obwohl ich zunĂ€chst dachte, dass meine Liebe zu diesem Modell teilweise auf die PVD-Beschichtung in RosĂ©gold zurĂŒckzufĂŒhren sei, hatte ich auch kurz das 36-mm-Modell mit schwarzem Zifferblatt am Handgelenk und fĂŒhlte mich damit genauso verbunden. UnabhĂ€ngig von Zifferblatt- oder GehĂ€usefarbe ist dies einfach eine schöne Uhr, die den aufstrebenden Abenteurer in mir anspricht, in einer GrĂ¶ĂŸe, die mir (endlich!) das GefĂŒhl gibt, Teil des Teams zu sein.

Die Hamilton Khaki Aviation Pilot Auto (36 mm) ist in mehreren Versionen erhĂ€ltlich, wobei die schwarzen und blauen ZifferblĂ€tter auf einem Edelstahlarmband und die RosĂ©gold-PVD auf einem Lederarmband (hier zu sehen) 1.045 USD kosten und die Option mit weißem Zifferblatt auf einem Lederarmband 995 USD kostet.

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