dramatischerweise könnten wir sagen, es ist ein Jahrzehnt, wie lange einige von uns darauf gewartet haben, dass TAG Heuer sein erschwingliches, preislich konkurrenzfähiges Tourbillon-Chronographenwerk in ein eleganteres und dezenteres Paket packt. Der Heuer-02T, der ursprünglich 2016 eingeführt wurde, war ein futuristischer, klobiger, sportlicher Chronograph, ausgestattet mit einem der preisgünstigsten Tourbillon-Werke aller großen Schweizer Uhrenhersteller. Im Jahr 2023 wurde dieses ursprüngliche Konzept im Rahmen der Feierlichkeiten zum 60-jährigen Jubiläum der TAG Heuer Carrera in die Uhr TAG Heuer Carrera Tourbillon Chronograph umgewandelt, die jetzt auch in einer neuen Version mit blaugrünem Zifferblatt erhältlich ist.
Hier sind die wichtigsten Details, die sich in den acht Jahren seit dem Debüt des Heuer-02T (oder Heuer02T) von TAG Heuer geändert haben. Erstens heißt das Uhrwerk jetzt TH20-09, aber die Marke bezeichnet es manchmal immer noch als Heuer02T. Das Kaliber TH20-00, einschließlich dieses TH20-09, ist eine Weiterentwicklung des Heuer02T. Es wird immer noch im Werk Chevenez von TAG Heuer hergestellt und verfügt nun über eine erweiterte Garantie von bis zu fünf statt zwei Jahren. Sein Rotor dreht sich jetzt bidirektional durch ein geräuschgedämpftes Lager und Getriebe und bietet eine Aufzugsgeschwindigkeit, die „zu den schnellsten auf dem Markt gehört“.
Es gibt auch ein neues Design der Schwungmasse sowie deutliche Änderungen an der Gesamtästhetik des Kalibers: TAG Heuer wählt eher klassischere Verzierungen, darunter gebürstete und gestreifte Oberflächenbehandlungen über einem scheinbar traditionellen rhodinierten Uhrwerk anstelle der dunklen, futuristischen, modern aussehenden schwarzen Beschichtung der Kaliber Heuer02 und Heuer02T.
Die Gangreserve und die Betriebsfrequenz bleiben unverändert bei 65 Stunden bzw. 4 Hz. Ersteres ist 15 Stunden kürzer als das nicht-tourbillonfähige Heuer02 (TH20-00), was mit ziemlicher Sicherheit auf das zusätzliche Gewicht der Tourbillon-Baugruppe zurückzuführen ist: Vielleicht tickt das TH20-09 nach vollständigem Aufziehen noch 80 Stunden, aber in diesen letzten 15 Stunden konnte die Antriebsfeder einfach nicht genug Drehmoment durch das schwere Tourbillon bis zur Hemmung liefern, um eine zuverlässige Zeitmessung aufrechtzuerhalten.
Apropos, TAG Heuer scheint bei diesem Update die COSC-Chronometer-Zertifizierung stillschweigend fallen gelassen zu haben. Im Jahr 2016 und jedes Jahr seitdem wurde das Heuer02T nicht nur für seinen äußerst aggressiven Preis gelobt, sondern auch, weil es alle historischen Marken in den Schatten stellte, die 3-4-5-mal so teure Tourbillons anboten, um angeblich Genauigkeit zu erzielen, ohne diese Behauptungen tatsächlich zu untermauern. Der Grund für ihre Zurückhaltung, ihre Tourbillons einzureichen, lag zumindest teilweise darin, dass die Einstellung und Feinabstimmung eines Tourbillons für eine hohe Zeitmessleistung in Wirklichkeit eine absolute Qual ist – und viele erkannten, dass sie weiterhin 50.000 bis 100.000 Dollar für Tourbillons verlangen konnten, ohne einen Nachweis der Genauigkeit zu erbringen.
TAG Heuer gehörte zu den wenigen, die ein Tourbillon entwickelten und tatsächlich in Serie produzierten, das tatsächlich gut funktionierte. Dieser Schritt zurück von der bewährten chronometrischen Leistung ist besonders seltsam, da diese mit einem blaugrünen Zifferblatt ausgestattete TAG Heuer Carrera Tourbillon Chronographenuhr deutlich teurer ist als das COSC-zertifizierte Original: Der UVP ist von 15.950 USD auf 24.050 USD gestiegen. Und als ob das nicht schon verwirrend genug wäre, listet TAG Heuer auf seiner Website immer noch den „alten“ mit Heuer02T ausgestatteten Carrera Chronograph Tourbillon (Referenz CAR5A90.BH0742) mit einem COSC-zertifizierten Uhrwerk, einem Keramikgehäuse und einem Vollkeramikarmband (!) für 22.850 USD. Das ist eine Menge Uhr für diesen Preis.
Der neue TAG Heuer Carrera Tourbillon Chronograph mit blaugrünem Zifferblatt könnte sich auf sein ansprechendes Design stützen, um seinen etwas höheren Preis zu rechtfertigen. Uhrendesign ist eine völlig subjektive Angelegenheit, aber man könnte argumentieren, dass die „Glassbox“-Ausführung – mit einem praktisch vollständigen Verzicht auf eine traditionelle Lünette – in Kombination mit einem farbwechselnden blaugrünen Zifferblatt, langen Carrera-Ösen, aufgesetzten Stundenmarkierungen und einem massiven Tourbillon-Ausschnitt bei 6 Uhr ein auffällig aussehendes Stück ergibt. Mit einer Breite von 42 mm sieht es auf jeden Fall reifer und viel eleganter aus als die frühen Heuer02T-Uhren. Obwohl es mit 14,33 mm immer noch etwas dicker ist, machen das massive, gewölbte Glas und die spektakuläre Tiefe des Zifferblatts vieles davon wieder wett.
Mit einem Preis von 24.050 USD ist der neue TAG Heuer Carrera Tourbillon Chronograph (Referenz CBS5011.FC6566) ein teures Angebot, und dennoch bleibt er eine der wettbewerbsfähigsten Luxusuhren mit Tourbillon aller großen Schweizer Uhrenhersteller. Seltsam, dass die Konkurrenz es fast nicht geschafft hat, TAG Heuer einzuholen, selbst in einer Zeit, die sich wie ein Jahrzehnt anfühlt.